Schnittstellen zwischen GIS, Verkehrs- und Simulationsmodellen (1997 - 2004) |
| Auftraggeber: |
Eigenentwicklung |
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Folgende Schnittstellen zwischen GIS und Verkehrsmodellen wurden in jüngster Vergangenheit entwickelt:
- ArcInfo–EMME/2
- ArcInfo–SASI
- ArcInfo/ArcGIS–IASON
- ArcInfo-VSS (in Zusammenarbeit mit dem IRPUD)
Wichtige Kriterien bei der Entwicklung sind:
- Transformation vom GIS zum Verkehrsmodell, und umgekehrt
- Transformation der Verkehrsnetze für einzelne bzw. für alle Verkehrsmittel
- Transformation von Verkehrszellen und sozio-ökonomischen Ausgangsdaten
- Fähigkeit zur Lösung des bi-direktionalen Richtungsproblems
- Fähigkeit zur Zusammenfassung und Teilung von Attributinformationen
- Möglichkeit neben der Netztopologie auch die genaue Streckenführung zu transformieren
- Möglichkeit zur Definition von Netzszenarien sowie zum Export von Teilnetzen
- Funktionalitäten zur Datenbearbeitung
- Graphische Benutzeroberfläche
Die folgende Tabelle beschreibt die Schnittstelen anhand obiger Kriterien:
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EMME/2 |
SASI |
IASON |
VSS |
| Verkehrsmittel |
Strasse |
Strasse, Bahn |
Strasse, Bahn, Wasserwege, Flugnetze |
Strasse, Bahn, ÖPNV |
| Verkehrszellen, demographische Daten |
● |
○ |
○ |
● |
| Transformationsrichtung |
● |
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● |
| - Von ArcInfo nach ... |
● |
○ |
○ |
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| - Von ... nach ArcInfo |
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| Bi-direktionales Richtungsproblem |
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○ |
○ |
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| - Teilung |
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● |
● |
● |
| - Zusammenführung |
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| Streckenführung |
○ |
○ |
○ |
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| Zusammenführung / Teilung von Attributen |
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| Streckenbelastungen |
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○ |
○ |
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| Verkehrsmatrizen |
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○ |
○ |
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| Definition von Netzszenarien |
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● |
○ |
| Funktionalitäten zur Datenbearbeitung |
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○ |
○ |
○ |
| Graphische Benutzeroberfläche |
○ |
● |
● |
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| Implementierung |
AML |
AML/Python |
VB/ODE |
Java/ODE |
| AML |
| Anzahl der Module |
5 |
2 |
1 |
15 |
| Version von ArcInfo |
ArcInfo 7.x - 10.3.x |
ArcInfo 7.x - 10.3.x |
ArcGIS 8.x |
ArcInfo 7.x |
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